Viimeisen kahden vuoden aikana Viking Line, Turun satama ja Tukholman satamat ovat työskennelleet yhdessä luodakseen vihreän, fossiilivapaan merikuljetuskäytävän Tukholman ja Turun välille.

Yhteistyö on tuottanut yhteisen väyläkartan sekä useita konkreettisia edistysaskeleita alueilla kuten maaenergia, sähköinfrastruktuuri ja fossiilivapaat polttoaineet.

Tänä aikana osapuolet ovat luoneet perustan jatkotyölle syvällisen yhteistyön kautta teknisten ratkaisujen, suunnittelun ja pitkäaikaisen infrastruktuurin alalla. Yhteinen väyläkartta on kehitetty ja säädetty ajan myötä, tavoitteena saavuttaa fossiilivapaa laivakuljetuskäytävä vuoteen 2035 mennessä.

Projektin kaksivuotispäivänä osapuolet kokoontuivat Viking Glory matkustajalautalla keskustelemaan saavutetuista tuloksista, opituista asioista, jäljellä olevista haasteista ja tulevista mahdollisuuksista.

“Yhteistyö vihreän käytävän parissa on selkeä esimerkki siitä, miten Viking Line edistää päästöttömän laivakuljetuksen siirtymistä. Vain kahdessa vuodessa olemme ottaneet merkittäviä askelia eteenpäin, ei vähiten kiitos investointimme uusiutuvaan biokaasuun. Mutta työ vaatii jatkuvaa sitoutumista ja tiivistä yhteistyötä laivayhtiöiden ja satamien välillä sekä panostuksia poliitikoilta, päättäjiltä, viranomaisilta ja asianmukaisilta yrityksiltä,” sanoo Marcus Risberg, Viking Linen toimitusjohtaja.

“Olemme ylpeitä konkreettisista edistysaskeleista, jotka on saavutettu vihreän laivakuljetuskäytävän yhteistyön ensimmäisten kahden vuoden aikana. Maaenergian tutkimus- ja suunnittelutyö on edennyt niin pitkälle, että olemme voineet valmistautua tuleviin ratkaisuihin putkikaivojen rakentamisen myötä osana Turun matkustajaterminaalihanketta. Toinen tärkeä virstanpylväs on meidän ensimmäisen julkisen latausasemamme avaaminen raskaille ajoneuvoille suomalaisissa satamissa, kuorma-autoparkkialueellamme,” sanoo Erik Söderholm, Turun sataman toimitusjohtaja.

Tukholman kaupungilla on suuret ilmastotavoitteet, ja laivakuljetus on ratkaisevassa asemassa fossiilivapaan liikenteen siirtymisessä. Satamien tehtävä on tarjota fossiilivapaita vaihtoehtoja, ja vihreä laivakuljetuskäytäväprojekti on todellakin kärjessä tässä asiassa. Toivon, että pitkäaikainen strateginen työ sataman sähköhuollon ja sähköinfrastruktuurin parissa inspiroi koko laivateollisuutta," sanoo Deniz Butros, Tukholman asuntoviranomaisen ja kiinteistöhallinnan varapormestari, joka on vastuussa Tukholman satamista.

Projektin priorisoidut toimenpiteet

Projektin ensimmäisten kahden vuoden aikana osapuolet ovat tunnistaneet ja priorisoineet tärkeimmät päämäärät ja toimenpiteet laivakuljetusten hiilidioksidiemissionsa vähentämiseksi. Työ perustuu yhteiseen projektisuunnitelmaan, jota päivitetään jatkuvasti ja joka sisältää seuraavat aloitteet:

Viking Line

- Esitutkimukset akkuasennuksista matkustajalautoissa Viking Grace ja Viking Glory
- Elogridien* asentaminen aluksiin
- Uusiutuvan biokaasun käyttö kymmenkertaistuu Viking Grace ja Viking Glory laivoilla vuonna 2025 verrattuna vuoteen 2024
- Biokaasun käytön jatkuva korkea taso laivoissa (50 prosenttia koko vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla)
- Fossiilivapaan matkustamisen myynnin lisääminen kaikilla laivoilla

Turun satama

- Tutkimus ja pilottihanke maaenergian tarjoamiseksi laiturilla
- Nollapäästöjä Viking Linen laivoilta laiturissa – tarvittava maaenergia-infrastruktuuri
- Nollapäästöiset satamapalvelut kaikille ajoneuvoille – latausinfrastruktuuri
- Mahdollisuus laivayhtiöille tankata kestäviä polttoaineita – Gasum biokaasun kanssa

Tukholman satamat

- Tavoite: Nollapäästöjä Viking Linen laivoilta laiturissa
- Yhteistyö ulkoisten toimijoiden kanssa kestävän liikenteen mahdollistamiseksi satamaan ja satamasta
- Mahdollisuus laivayhtiöille tankata fossiilivapaita polttoaineita

*Elogridit on verkkomuotoinen rakenne, joka asennetaan aluksen runkoon vedenvastuksen vähentämiseksi ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Optimoimalla veden virtausta ja vähentämällä häiriöitä teknologia auttaa vähentämään energiankulutusta.