Ruotsi: Kuljettajille 1,5 miljoonan tuomio verovilpistä

Viisi puolalaista ammattikuljettajaa tuomittiin hallinto-oikeudessa verovilpistä 1,5 miljoonan kruunun korvauksiin verottajalle.

Kuljettajat toimivat Laholmissa Luke Transportilla miehitysyhtiön vuokraamina kuorma-autojen kuljettajina. Miehet olivat ansainneet 5,4 miljoonaa kruunua vuosina 2012-2014 maksamatta ansioistaan veroja.

Luke Transportin mielestä kuljettajat olivat ulkomaalaisia yksinyrittäjiä. Verottajan mielestä kuljettajien tuli maksaa tuloveroa kuten ruotsalaisetkin työntekijät.

Hallinto-oikeuden päätöksen mukaan kuljettajat olivat verovelvollisia Ruotsissa. Elinkustannusten ja Puolaan suuntautuneiden kotimatkojen verovähennysten jälkeen viisi kuljettajaa tuomittiin yli miljoonan kruunun tuloveroihin ja noin puolen miljoonan kruunun verosakkoihin.

Ruotsi: Tiukennettu tilaajavastuulaki hyväksyttiin. Milloin Suomessa?

Ruotsin eduskunta hyväksyi 23.5.2018 hallituksen ja liikennevaliokunnan esittämän tiukennetun tilaajavastuulain. Laki langettaa kuljetuksen tilaajalle valvontavastuun.

"Tilaaja joka tekee sopimuksen kuljetuksen suorittajan kanssa kantaa myös tarkastusvastuun että kuljetus toteutuu määräysten mukaisilla luvilla. Jos kuljetus tapahtuu ilman vaadittavia lupia, voidaan kaikkia kuljetuksen tilaajia pitää vastuullisina, siis kaikkia tilaajia sopimusketjussa", laissa määrätään.

Myös pakkoseisonta-aikaa kasvatettiin 24 tunnista 36 tuntiin.

(Vastaavan tapaista tilaajavastuulakia, joka on muun muassa tärkein ja vahvin tekijä torjumaan laitonta kabotaasia, on Suomessa turhaan yritetty saada aikaan. Valtioneuvosto ei ole ottanut kuuleviin korviin kuljetusalan etujärjestöjen toivomuksia asian suhteen.  Syynä pidetään metsäteollisuuden ja EK:n lobbausta ja vaatimuksia saada mahdollisimman halpoja kuljetuksia koko maassa raaka-aineista alkaen vientituotteilleen. Toim.huom.)

Vuoden Kaupunkibussi 2019 valitaan Zagrebissa

Heuliez GX Elec

21 Euroopan maan bussitoimittajista koostuva kansainvälinen tuomaristo valitsee 21-24.5.2018 testiajojen perusteella Kroatian pääkaupungissa Zagrebissa Vuoden Kaupunkibussin 2018. Voittaja julistetaan ja palkitaan syksyllä Hannoverin IAA hyötyautonäyttelyssä.

Auto, tekniikka ja kuljetus edustaa Suomea Juhani Intosalmen asiantuntemuksella kansainvälisessä tuomaristossa.

Lue lisää...

VW T-6 Transporterista Apple Jetstream

Apple on muuntamassa parikymmentä VW Transporteria VW-konserniin kuuluvalla Italdesign'llä autonomiseen ajoon sopiviksi. Muun muassa ohjaamoa ja istuimia muutetaan Applen piirrustusten mukaan.

Kehitteillä on lisäksi tärkeän ajotiedon nostaminen luettavaksi tuulilasista, lämpöä hylkivä polymeerikatto ja elekronisesti tummuvat ikkunat. Applen Jetstream-projektiin kuuluvat VW:t liittyvät Applen autonomisten autojen liikennetesteihin 2018 loppuun mennessä. Tosin jo nyt kuiskitaan yhtiön sisällä myöhästymisistä.

Applella on Kalifornian viranomaisten tuoreimpien lukujen mukaan yli 50 autonomisiksi muunnettua Toyota Lexusta testeissä ylesillä liikenneväylillä. iPhone-konserni keskittyy nyt autonomisten autojen teknologian kehittämiseen. Julkisuuteen tulleiden tietojen mukaan se olisi luopumassa oman autonomisen auton valmistuksesta.

Hampuri toteuttaa ensimmäisenä dieselkieltoja

Hampuri toteuttaa ensimmäisenä saksalaisena kaupunkina dieselkieltoja 31.5.2018 alkaen. Kieltojen toteutusta edelsi monitahoinen ja pitkä juridinen käsittely monessa eri lautakunnassa kaupungin hallinnossa.

Dieselkielto astuu voimaan kahdella pääväylällä. 580 m pitkä osuus Max-Brauer-Alleella suöjetaan kaikilta dieseleiltä, jotka eivät täytä Euro6-normia.

Stresemannstrassella suljetaan 1,6 km pitkä osuus dieselkuorma-autoilta, jotka eivät täytä euro6-normia. Kielto ei kuitenkaan koske dieselhenkilöautoja, pelastus-ja jakeluautoja, taksiliikennettä eikä asukkaita ja asukkaiden vieraita.

Kiellon rikkojia uhkaa sakko, 25 euroa henkilöautoilijoille ja 75 euroa kuorma-autoilijoille.

Hampurin 264 406 dieselautosta yli 168 000 ei täytä kieltomääräyksiä. Lisäksi kieltomääräykset koskevat myös muualta Saksasta sekä ulkomailta tulevia dieselautoja.

Saksan autoteollisuusliitto VDA sekä autoliitto ADAC vastustavat kieltoja. Niiden mielestä on parempia keinoja rajoittaa vahingollisia päästöjä kuin kiellot.

Nissan e-NV200 40 kWh -sähköpakettiauton toimitukset alkavat

Nissan on aloittanut uudistetun Nissan e-NV200 -pakettiauton maailmanlaajuiset asiakastoimitukset Barcelonan tehtailta, vastaten näin täyssähköisen pakettiauton kasvaneeseen kysyntään. Kaiken kaikkiaan peräti 4 600 tilausta on otettu vastaan myynnin alettua vuoden alussa.

Nissanin Barcelonan-tehtailla valmistettava uudistunut malli on saanut entistä pidemmän toimintamatkan uuden 40 kWh:n akun ansiosta. Nissan NV200 -pakettiauton ominaisuudet yhdistyvät e-NV200:ssa kaikkien aikojen myydyimpään täyssähköautoon, Nissan LEAF:iin.

Uuden sukupolven pakettiauto edistää pyrkimyksiä vähentää kaupunkikeskustojen päästöjä ja tarjoaa yrityksille ja ammattiautoilijoille mahdollisuuden käyttää täyssähköistä autoa lähijakeluihinsa.

- Päästötön liikenne on kaupunkikuljetusten tulevaisuutta, samoin kuin puhtaampi ja tehokkaampi lähijakelu. e-NV200 ja sen huomattavasti pidentynyt toimintamatka ovat aktiivisesti tuomassa tätä tulevaisuudennäkymää lähemmäksi todellisuutta, sanoo Gareth Dunsmore, Electric Vehicle Director, Nissan Europe.

Lue lisää...

Suomalainen raidekalustovalmistaja täysin Škodan haltuun

Tsekkiläinen joukkoliikennevälineiden valmistaja Škoda Transportation Group on ostanut suomalaisen kiskokalustoon valmistaja Transtechin 100 prosenttisesti omistukseensa. Škoda osti enemmistön Transtechista jo elokuussa 2015 ja viimeiset 25 prosenttia yhtiö lunasti Transtechin alkuperäiseltä omistajalta Sinituote Oy:ltä. Kaupat lyötiin lukkoon Tsekin pääministeri Andrej Babišin Suomen vierailulla, jolla oli mukana muun muassa Škoda Transportation Groupin edustajia.

- Alle kolmen vuoden aikana olemme onnistuneet uudelleenjärjestelemään ja tasapainottamaan Transtechin toiminnan. Olemme saaneet uusia tilauksia ja toimitamme raitiovaunuja Helsinkiin ja Tampereelle. Tämän lisäksi toimitamme uusia vetureita VR:lle. Työntekijöiden määrä on kasvanut 500 henkilöstä 750 henkilöön, Škoda Transportation Groupin varapääjohtaja ja Transtechin hallituksen puheenjohtaja Zdeněk Majer toteaa.

Containershipsille uusia LNG-konttialuksia

Containershipsin uudet konttialukset M/S Containerships Nord ja M/S Containerships Strom kastettiin tällä viikolla Wenchongin telakalla Kiinassa. Uudet alukset ovat yhtiön strategian mukaan LNG-käyttöisiä. Vuoden 2018 aikana Containershipsin käyttöön tulee kaikkiaan kolme LNG-alusta ja neljäs vuoden 2019 alussa. Yhtiö on kasvattanut LNG-rekkojen määrää Isossa-Britanniassa ja tutkii mahdollisuuksia lisätä LNG-rekkojen määrää myös Alankomaissa ja Suomessa.

M/S Containerships Nord toimitetaan yhtiölle loppukesästä ja M/S Containerships Strom kuusi viikkoa tämän jälkeen.

Suomi liittyy kansainväliseen liikenteen päästövähennysallianssiin

Suomi liittyy kansainväliseen allianssiin, jonka tavoitteena on vähentää tieliikenteen hiilipäästöjä. Transport Decarbonisation Alliance (TDA) käynnistettiin virallisesti kansainvälisen liikennefoorumin ITF:n konferenssissa Leipzigissä. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner pitää uutta yhteistyömuotoa tervetulleena.

- TDA:ssa on tarkoitus etsiä yhdessä ratkaisuja tieliikenteen päästöjen vähentämiseen. Tähän saakka kansainvälinen yhteistyö on nimenomaan tieliikenteen osalta ollut vähäistä. TDA tarjoaa hyvän alustan parhaiden käytäntöjen jakamiselle ja oppimiselle. Aiomme osallistua aktiivisesti allianssin työhön, ministeri Berner toteaa.

TDA:n perustivat Ranska, Alankomaat, Portugali ja Costa Rica Bonnin ilmastokokouksessa marraskuussa 2017. TDA:n on tarkoitus tuoda yhteen valtioita, kaupunkeja ja yrityksiä, jotka ovat edelläkävijöitä tieliikenteen päästöjen vähentämisessä. Allianssiin liittyneet tahot ovat sitoutuneet päästöttömään liikenteeseen vuoteen 2050 mennessä.

Berner muistuttaa, että Suomen kansallinen tavoite on muuttaa liikenne hiilivapaaksi vuoteen 2045 mennessä. Tavoitteen saavuttamiseksi tarvittavia toimenpiteitä selvittää parhaillaan liikenne- ja viestintäministeriön työryhmä.

Kasvihuonekaasupäästöt laskivat, päästökiintiö ylittyi

Tilastokeskuksen pikaennakon mukaan vuoden 2017 kasvihuonekaasujen kokonaispäästöt ovat 56,1 miljoonaa hiilidioksiditonnia vastaava määrä (CO2-ekv.). Päästöt laskivat lähes 5 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, ollen vuoden 2015 tasolla. Eniten päästöjen laskuun vaikuttivat tärkeimpien fossiilisten polttoaineiden kulutuksen väheneminen ja biopolttoaineiden osuuden kasvu liikenteessä. Päästökaupan ulkopuoliset päästöt laskivat 2 prosenttia vuoteen 2016 verrattuna, mutta ylittivät toistamiseen EU:n asettaman päästökiintiön.

SKAL: Hallituksen esitys kuljetusten palvelutason vaatimuksista liian yleinen

SKAL ry on esittänyt näkemyksensä maantielain muutosesitykseen eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan pyynnöstä. SKAL:n mukaan Suomessa on kuluneina talvina ollut suuria ongelmia talvitienhoidon laadussa ja yhdistys näkee välttämättömänä, että viranomaiselle annetaan keinot valvoa tienpidon laatua ja tarpeen vaatiessa puuttua tienhoidon laiminlyönteihin.

SKAL näkee hallituksen esityksen matkojen ja kuljetusten palvelutason vaatimuksista liian yleisinä. SKAL ehdottaa runkoverkon teknisiksi ominaisuuksiksi esimerkiksi seuraavia:
- Kaikkien yleisesti sallittujen HCT-yhdistelmien tulee voida liikennöidä rajoituksetta runkoverkolla.
- Runkoverkolla ei saa olla sellaisia liittymiä, joista liikenne kääntyy päätieltä pois vasemmalle vastaantulevan liikenteen kaistan yli ilman ryhmittymiskaistaa.
- Vuoteen 2030 mennessä runkoverkolla ajosuunnat ovat erotettu toisistaan vähintään keskikaiteella.
- Vuoteen 2030 mennessä runkoverkolla tulee olla turvallinen ohituspaikka vähintään 10 kilometrin välein.

SKAL:n lausunnon voi kokonaisuudessa lukea tästä.

Yritysten autokannan odotetaan kasvavan

Secto Automotiven keväällä 2018 teettämän tutkimuksen perusteella suomalaisyritysten autokanta on nousussa. Yritysautopäättäjistä 45 % arvioi autokantansa kasvavan seuraavan vuoden aikana, vain 6 % ilmoitti autokantansa koon pienenevän. Verrattuna edellisvuoteen kasvu on aavistuksen hiipunut: vuoden 2017 tutkimuksessa kasvua ennakoi 49 % vastaajista.

Ensi vuoden alusta voimaan tuleva IFRS-kirjapitostandardi muuttaa yritysten tavan kirjata liikkuvan käyttöomaisuuden rahoitusta. Muutoksen myötä IFRS-kirjanpitotavan alaisten yritysten on pääsääntöisesti aktivoitava kaikki yli 12 kuukauden leasingsopimukset taseeseen. Jatkossa omistaminen ja leasaaminen ovat kirjanpitomielessä  lähempänä toisiaan.

Secto Automotiven kyselyyn vastanneista yritysautopäättäjistä 5 % uskoi IFRS-muutoksen vaikuttavan yrityksensä tapaan rahoittaa liikkuvaa käyttöomaisuutta. 57 % piti IFRS-muutoksen vaikutuksia rahoitustapaan epätodennäköisinä.

Lue lisää...